Poner en funcionamiento este año el programa de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) para Mesoamérica es un proyecto que gana viabilidad. El plan de acción contempla crear una ruta entre México y Guatemala hasta Costa Rica, informó Héctor Recinos, viceministro de Comunicaciones, encargado del área de puertos y aeropuertos, luego de una serie de talleres impartidos la semana recién pasada en el país para conocer la propuesta, con apoyo de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
La iniciativa está cobrando mayor forma y uno de los pasos es la ejecución del plan de acción, que incluye hacer pruebas piloto. El funcionario detalló que en marzo se acordó hacer una última revisión entre las partes involucradas e informar de manera oficial a los usuarios la propuesta de esta ruta marítima de corta distancia, la cual está enfocada por ahora en hacer las conexiones en el océano Pacífico.
En los puertos del Caribe de alguna manera ya existe una conexión intrarregional en el movimiento de mercancías, pero no con un esquema de TMCD. Es decir, son buques que ya hacen recaladas en esos puertos.
Le puede interesar: “Banca hondureña se fortalece en Panamá”
El proyecto comprende los puertos de México, Belice, Centroamérica, Panamá, República Dominicana y Colombia, y según Recinos, Guatemala tiene la presidencia pro témpore de la región, y uno de los proyectos es poner en marcha el plan.
La ruta sería Puerto Chiapas, México; Puerto Quetzal, Guatemala; y Puerto Calderas, Costa Rica, que son los que tienen mayor movimiento de mercancías.
El estudio de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram) asevera que, de acuerdo con las proyecciones de movimiento de carga, se recomienda una nave para una capacidad de 260 TEU —medida para un contenedor de 20 pies—, y con dos grúas para su transferencia. Para el 2020 se proyecta un movimiento de 205 mil TEU, y para el 2030, 295 mil TEU, de la potencial demanda en el océano Pacífico.
Recinos expresó que, según la demanda, se puede aumentar a una nave de 600 TEU con dos recaladas semanales.
Aunque la nave que preste el servicio sea privada TMCD, se pretende brindar todas las facilidades para el comercio intra regional en los puertos, desde el punto de vista de autoridades, agregó Recinos.
ความคิดเห็น